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Autos & Energies
Autos & Energies Sàrl est née en 2000 des restructurations communes des entreprises Scholl Electricité Autos, créée en 1974 et Scholl Sun Power SSP SA, fondée en 1992, sous l'impulsion de Pierre Scholl, actuel Directeur. Autos & Energies bénéficie ainsi de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine des véhicules électriques et de l'électronique de puissance.
http://www.a-e.ch/
E-Mobile - Association Suisse des véhicules électriques routiers
L'association des véhicules électriques routiers a pour objectif la promotion et une meilleure pénétration du marché des vehicules électriques et hybrides.
Dans cette optique «e'mobile» aspire à une étroite collaboration avec des organismes poursuivants des buts similaires, ainsi qu'avec les fabricants et fournisseurs de vehicules électriques.
http://www.e-mobile.ch
ECS - Electromobile Club de Suisse
Le club qui agite en faveur des utilisateurs de véhicules électriques ou de tout autre véhicule de déplacement du même type. En faveur de ceux qui s'y intéressent et souhaitent leur diffusion.
http://www.ecs-five.ch
Electric bikes
Site en anglais relatif au bicyclettes avec assistance électrique au pédalage. Commentaires et liens sur de très nombreux constructeurs de vélos, tricycles, voiturettes et scooters électriques
http://www.electric-bikes.com/
Laboratoire des moteurs à combustion internet (EPF de Zurich)
The lab's research work and education are directed towards enhanced thermal efficiency and reduced emissions with an emphasis on sustainble development. The main focus is on computational fluid dynamics with chemical reactions in combustion systems operating in a steady or non-steady mode; emphasis is placed upon both the fundamentals and engineering applications. These efforts are supported by laser diagnostics and an array of experimental tools from high pressure high temperature combustion cells all the way to real engines and sophisicated numerical simulation software. Furthermore, alternative fuels based on sustainable processes are considered. The lab also engaged in the development of novel components, for instance Direct Injection (DI) fuel injection systems , and laser based diagnostic tools.
http://www.lvv.ethz.ch
Le programme pour e-bike et scooters électriques
Dans le cadre du programme NewRide, les cantons et les communes soutiennent, en collaboration avec SuisseEnergie et avec d’autres services de la Confédération, l’emploi de véhicules au rendement énergétique favorable. Durant la première phase, on s’efforce de favoriser le remplacement, sur certains trajets, des véhicules à essence normalement utilisés (voiture, moto ou vélomoteur) par l’utilisation de vélos électriques (e-bikes) ou de scooters électriques. Ainsi, NewRide apporte un complément à la promotion de la «Human Powered Mobility» (HPV) et des transports publics sans pour autant concurrencer ces modes de transport.
http://www.newride.ch/f/index.html
OZONE
A haute altitude (10-50 km), une couche d'ozone nous protège du rayonnement ultraviolet du soleil. C'est le "bon" ozone, dont il faut éviter qu'il se "troue".
Près du sol, certains gaz polluants provenant du trafic routier et des émanations de solvants ou de carburants se transforment en ozone sous l'effet du soleil. C'est le "mauvais" ozone.
En été, la pollution à l'ozone peut être importante et former des pics dépassant largement les valeurs limites prescrites par la législation pour protéger la santé humaine.
A partir du mois de mai et durant tout l'été 2004, l'Etat de Genève vous informe sur les valeurs d'ozone mesurées dans l'air que nous respirons et met à votre disposition plusieurs supports d'information, pour mieux connaître la nature, les risques et les moyens de réduire la pollution de l'air.
http://www.ozone-info.ch
Vel 2
Il progetto VEL2, che promuove l’uso di veicoli efficienti su tutto il territorio del Canton Ticino, ha preso avvio il 2° luglio 2001, ed è un’evoluzione del progetto VEL1 di Mendrisio.
Il progetto VEL2, ha obiettivi molto ambiziosi. La caratteristica che lo contraddistingue dal progetto VEL1 è la contemplazione di veicoli efficienti e l’allargamento del campo d’azione a tutto il territorio del Canton Ticino.
Con veicoli efficienti leggeri intendiamo:
veicoli stradali di peso inferiori alle 3.5 t (licenza condurre B)
emissioni CO2 inferiori a 120g/km
Euro4
Il Canton Ticino diventa così un’ubicazione privilegiata per l’applicazione e la sperimentazione di nuove tecnologie nel campo della mobilità sostenibile. Si pensi, ad esempio, alla messa a punto di nuove soluzioni finanziarie per l’abbattimento dei costi, all’informazione e ai piani marketing di questi nuovi prodotti, alle valutazioni assicurative o del fabbisogno d’infrastrutture di supporto.
Per il progetto VEL2 ci saranno dei centri d’informazione regionali, previsti a Mendrisio (direzione centrale), Lugano, Bellinzona e Locarno. In questo modo l’intero Cantone beneficerà di una rete d’informazione completa e vicina al singolo utente.
http://www.vel2.ch/welcome.cfm?lingua=it
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